當(dāng)下，生產(chǎn)行業(yè)已經(jīng)具備了完善的回轉(zhuǎn)支承設(shè)計、制造、測試的綜合開發(fā)能力。不同的行業(yè)對回轉(zhuǎn)支承提出了不同標(biāo)準(zhǔn)，如：風(fēng)力發(fā)電、建筑機械、軸承行業(yè)等。除了在生產(chǎn)上有更多的技術(shù)提升，在后續(xù)維護(hù)中，也有不同的故障以及處理方式。
    先取出回轉(zhuǎn)支承內(nèi)的滾柱或鋼球，分離內(nèi)外圈；再用汽油清洗滾道；再用磨光機（砂輪）小心地將剝層區(qū)周圍已產(chǎn)生的裂紋的淬硬層磨去，再磨平剝層底部。
    對滾道需要補焊的位置，可以用焊割炬預(yù)熱，用中碳鋼焊條施焊（焊條使用前須烘干，隨烘隨用），使焊層略高于滾道表面1mm-2mm；如果剝層較深或面積較大，需分層分段施焊，不要讓母材溫度過高，很容易產(chǎn)生變形。
    避免急速冷卻，否則將產(chǎn)生焊接裂紋，焊后需立即采取保溫措施，逐漸冷卻。冷卻后，用磨光機磨平補焊層，并略高于滾道表面，用油石或金相砂布逐漸修磨補焊層表，使其與滾道正常表面的高度一致。
    局部補焊或鑲齒修復(fù)需要先將損壞部位的殘余裂紋基體用手提砂輪磨去，用汽油（機油）清洗；用焊炬在此部位預(yù)熱，當(dāng)達(dá)到一定溫度后，再用中碳鋼焊條在輪齒損壞的部位推焊出齒的雛型，使它比齒面高出1mm-2mm，根據(jù)照齒形樣板檢測，直到齒形符合要求。
    回轉(zhuǎn)支承是上車體與下車體作相對回轉(zhuǎn)運動的傳力元件，用于支承上車體質(zhì)量和承受工作載荷。內(nèi)座圈連接下車體，外座圈連接上車體。
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