起重機軸承的調(diào)試
起重機是在港口碼頭前沿進行裝卸作業(yè)的通用港口裝卸機械。在起重機的機座上裝有起重機的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和吊鉤或者抓斗等吊具，可以在工作范圍內(nèi)回轉(zhuǎn)，起升和變幅。其中起重機回轉(zhuǎn)軸承對起重機的正常運行工作起著相當重要的作用，如果回轉(zhuǎn)軸承出現(xiàn)問題那么整個門機都無法繼續(xù)進行作業(yè)，因此對于門機軸承的更換和修理十分重要。
對于一般的起重機來使，起重機回轉(zhuǎn)軸承以上的回轉(zhuǎn)部3的重量一般能夠達到上百噸以上，且由于回轉(zhuǎn)軸承所處的位置十分特殊?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)的調(diào)試一般是指回轉(zhuǎn)減速機輸出齒輪（簡稱小齒輪〉與回轉(zhuǎn)支承齒圈（簡稱大齒輪）啃合的齒側(cè)間隙的調(diào)試。將齒側(cè)間院調(diào)整合適，既保證小齒輪與大齒輪相互間不發(fā)生啃切，又保證起重機回轉(zhuǎn)制動平穩(wěn)。一般情況下都是利用小齒輪中心與回轉(zhuǎn)減速機安裝定位中心的偏心距，通過旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)減速機改變小齒輪與大齒輪的中心距，從而改變啃合的齒側(cè)間隙來進行回轉(zhuǎn)機構(gòu)的調(diào)試。
調(diào)試過程中旋轉(zhuǎn)回轉(zhuǎn)減速機時，與小齒輪啃合的大齒輪節(jié)圓徑向全跳動正好較小，兩齒輪能正常咱合，但從前述分析知道，此時咱合的齒側(cè)間障很小或幾乎沒有，因而在調(diào)試完畢進行回轉(zhuǎn)制動檢查時，小齒輪與齒輪節(jié)圓徑向全跳動較大的大齒輪輪齒啃合便發(fā)生干涉，結(jié)果大齒輪被小齒輪啃切。齒輪節(jié)圓徑向全跳動越大的輪齒，被啃切現(xiàn)象越嚴重，這與實際觀察的結(jié)果完全吻合。
